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2025年2月20日，亞馬遜物流入倉配置服務(wù)將實(shí)施新規(guī)，取消標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品部分分倉，僅保留優(yōu)化和最低拆分（費(fèi)用上漲），大件政策不變。新規(guī)旨在提效，但增加賣家成本與限制靈活性。賣家需優(yōu)化SKU集中度、統(tǒng)一包裝、精準(zhǔn)卡位重量以降低費(fèi)用。長期來看，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的庫存規(guī)劃、合規(guī)審核及動(dòng)態(tài)策略是關(guān)鍵。亞馬遜新規(guī)既是挑戰(zhàn)，也為規(guī)?；u家提供了降本提效的機(jī)遇。
本文探討了歐盟取消150歐元以下進(jìn)口商品免稅政策對跨境電商的影響及賣家應(yīng)對措施。政策調(diào)整導(dǎo)致稅費(fèi)、處理費(fèi)上漲，物流時(shí)效延長，價(jià)格優(yōu)勢減弱。賣家可通過海外倉一件代發(fā)、多平臺布局、關(guān)注政策變動(dòng)、調(diào)整供應(yīng)鏈等方式應(yīng)對挑戰(zhàn)，尋找新的市場機(jī)遇。
隨著蘇伊士運(yùn)河通行能力預(yù)計(jì)將在3月下旬逐步恢復(fù)，并在年中完全恢復(fù)（前提為加沙?；鸪掷m(xù)），歐洲海運(yùn)價(jià)格有望迎來利好。這將緩解海運(yùn)擁堵，提高運(yùn)輸效率，穩(wěn)定歐洲能源供應(yīng)，并推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。然而，航運(yùn)公司仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，需密切關(guān)注運(yùn)河通行能力和全球海運(yùn)市場動(dòng)態(tài)。
法國近期發(fā)生的罷工活動(dòng)對海運(yùn)和跨境物流造成了顯著沖擊。多個(gè)港口的運(yùn)營受到嚴(yán)重影響，貨物裝卸和運(yùn)輸延誤頻發(fā)，導(dǎo)致供應(yīng)鏈?zhǔn)茏??？缇澄锪髌髽I(yè)面臨物流成本高企和客戶信任度下降的雙重挑戰(zhàn)，急需采取有效措施應(yīng)對這一復(fù)雜局面，以保障業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行。
2月4日，美國郵政宣布暫停接收中國內(nèi)地和中國香港的入境包裹，此決定與特朗普取消小額貨物關(guān)稅豁免、加征中國商品關(guān)稅的行政令有關(guān)。此舉對跨境電商和貨代行業(yè)造成重大打擊，同時(shí)推高了美國本土消費(fèi)成本，對全球貿(mào)易格局也產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。
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